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进口科尼赛克CCR口碑

高于同级别车综合评分0.4%

进口科尼赛克CCR

综合评分

3.4分

本车型同级别车型
  • -2.4

  • -2.3

  • -2.3

  • -2.3

  • -2.3

  • -0.9

  • -2.0

  • -0.9

网友印象

还不错的
暂无印象
不太好的
视野不足

网友口碑

购车用途: 暂无

2018-04-26    北京市

优势:车子不错,妹子看见都会搭讪。主要人长的帅...

不足:油耗太高了百公里36-39左右,就是有钱也消费不起啊。...

看了法拉利 兰博基尼 最后选择了科尼塞克... 查看全部>>

5分

购车用途: 暂无

2012-07-22    

总体来说这车还勉强凑合吧,就是时速上到400的时候车身有点发飘。即使你使劲给油,拉手扎给油,踩离合给油,听MP3给油都不行,就是速度上不去了,那天跑高速真把我急坏了。后面的车一直按喇叭催我,最后我怒了... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2012-03-13    

这车太好了!咋没人关注呢?都跑哪去了?懂车的呢?这车绝对不比威航差。... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-08-09    

根据我玩飞车的经验,这车比布加迪好开。高速甩尾过弯的时候比布加迪容易。 以后发财了,就买这个。不买布加迪。 以后发不了财,死了以后让孙子给我烧这个。... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

SV的方向盘并不会像莲花Elise的那样淘气地在你手心里翻腾,但是它也不会把来自路面的强烈颠簸全部拒之门外。不会有轻飘飘的不安、也不会产生虚假的反馈。SV要比之前的LP640拥有更为清晰的指向性。... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

三片透明的六角形聚乙烯玻璃窗格超然脱俗。尾灯的下方是夸张的散热格栅和巨大的扩散器,中央的排气尾管则大得有些荒唐。车门,当然是剪刀门。方向盘的调节范围非常宽裕,因此你可以轻而易举地把它抱在怀里,但是诡异... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

它的速度也是国际通行限速标准(120公里/小时)的将近三倍。百公里加速时间3.2秒,最高车速341公里/小时。就算把它跟布嘉迪威航放在一起,SV的威慑力也毫不逊色。... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

兰博基尼的工程师们用全碳纤的材料覆盖了整个车身,而保留了车架部分经典的钢制管架结构。碳纤泛滥。前后保险杠,固定式尾翼,桶形座椅都是全碳纤维的。车架上的地板和容纳传动轴的外壳也都由复合材料制成。SV的空... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

坐在兰博基尼Murcielago LP670-4 Super Veloce的驾驶舱里,你始终能感受到一种共鸣。准确地说,这款V12运转粗糙、声音尖锐、而且伴有细碎的杂音,但这就是我们梦寐以求的兰博基尼... 查看全部>>

购车用途: 暂无

2011-06-29    

由于后面的视野不好(几乎什么也看不见,只能依靠车外的两个后视镜),开始时我们有些紧张,低矮的底盘也让人不放心,担心它被刮到,但过一会儿习惯了就好了。虽然速度超过100公里,但自动挡使我们在驾驶时不用花... 查看全部>>

竞品口碑排行

同品牌口碑排行

1.

科尼赛克Agera

5.0分
2.

科尼塞克Jesko

0.0分

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