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不仅是尺寸更大 全球首试全新朗逸Plus

        朗逸这个上汽大众的销量扛把子车型,从第一代车型算起到今年才不过10年历程,而就在这短短的十年间,包括朗逸、朗行和朗境在内的朗逸车系创下了超过350万台的惊人销量,平均下来每月竟然有近3万台的销量,不得不感叹下它在紧凑型车市场创下的销量神话,而我曾经也是这350万分之一的第一代朗逸车主。如今新一代朗逸正式更名为朗逸Plus,我也第一时间来到上汽大众的试车场,体验这台全新车型,看看这个Plus究竟有什么样的变化。

汽车之家

  注:本次试驾在上汽大众试车场,禁止拍照,所有照片均为上汽大众提供,敬请见谅。

● 保值率很高的第一代朗逸

  我之前的那台1.6L第一代朗逸大概是2009年购买的,那会紧凑型车的选择还不多,家里人在比较了科鲁兹、速腾、轩逸和朗逸后最终选择了性价比较高的朗逸。那会选中朗逸最看重的就是它空间大,尤其是后排要优于之前提到的那几台车,还有就是配置比较均衡,优惠也比速腾多,最终选择了1.6L中配的朗逸。在我考完驾照后,这台车便成为了我的练手车。

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

  除了感觉到1.6L发动机在着急时候有点不够用之外,开的2,3年里感觉它的实用性还挺高的,基本没什么硬伤,而且也没出过什么毛病。最后卖的时候保值率也给了我惊喜,比同期的科鲁兹、轩逸和明锐二手价格高出不少,我想这一级别车型需要考虑的一个部分。

● 全新的大众设计风格

  而朗逸Plus的推出距离第一代朗逸也有十年的时间了,在这十年中朗逸家族总共卖出了超过350万台,对于只在国内销售的单一车型来说,这个成绩非常可观。而对于朗逸来说能有这样的成绩,均衡和性价比两个字很好的诠释了它的特点。作为销量神话的继任者,全新朗逸Plus在外观上给了我们不小的惊喜,全新的大众设计风格增加了它的高级感,令它看起来尺寸更大,这个改变对于中国消费者来说很适合。

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

  从车头来看给人的第一感觉它比较宽大,车头造型也很饱满,再加上LED光源的应用和镀铬格栅装饰,整台车相比现款朗逸感觉提升了一个级别,对于消费者而言这个改变面子上得到的升级更多。

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

  侧面的改变也很大,双腰线的运用让它的线条更有立体感,而最明显的变化就在C柱。现款朗逸的三角窗布置在车门上,使得后门整体比较长。而朗逸Plus则将三角窗布置在了C柱上,并且采用了一个类似溜背的造型,这样的好处有两个,一个是侧面看起来很流畅更具动感,第二个是车门长度减小,比较拥挤的车尾开门更方便。

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

上汽大众 朗逸 2018款 Plus 280TSI 基本型

  这次换代的全新朗逸Plus外观是很成功的,摆脱了曾经比较中庸的形象,作为第一台采用全新大众家族风格的国产轿车,它的识别度很高。而且从视觉感受来看,它不再平庸,甚至比现款速腾看着还要高级,更接近中型轿车的感觉,对于它的消费者而言面子上的提升挺重要的。

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