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北京国际汽车展览会“易图通”杯汽车模特大赛重磅来袭

魅力和谐 彰显品质 ——2012(第十二届)北京国际汽车展览会“易图通”杯汽车模特大赛重磅来袭 2012年4月12日下午15时,“2012(第十二届)北京国际汽车展览会‘易图通’杯汽车模特大赛新闻发布会”于北京中国大饭店隆重举行。此次新闻发布会是由2012北京国际汽车展览会组委会主办,易图通科技(北京)有限公司独家冠名、莲花汽车特约赞助,新浪汽车、《汽车博览》杂志作为本次大赛官方合作媒体,车讯网、广西卫视等媒体鼎力支持与参与,北京爱卡国际公关顾问有限责任公司承办的唯一车展官方汽车模特大赛。此次新闻发布会的召开标志着2012(第十二届)北京国际汽车展览会汽车模特大赛正式拉开序幕。 此次模特大赛以“魅力和谐、彰显品质”作为赛事主题,将于2012年4月24日至5月1日在中国国际展览中心(天竺)新馆隆重拉开帷幕。此赛事将评选出最佳模特冠、亚、季军各1名,人气之星、上镜之星、活力之星、气质之星、服饰之星、亲和之星、微博之星、厂商伯乐奖、最佳团队奖以及最佳外籍模特等众多奖项,通过网络、车展现场、专家及智能手机客户端多方评选、互动方式产生。 作为北京国际车展组委会力推的传统文化赛事,北京国际汽车展览会汽车模特大赛,正在向着国内车展的高端文化赛事品牌不断迈进。而本届大赛也将通过网络、车展现场、专家及智能手机客户端多方评选等互动方式,搭建观众与模特之间沟通互动的广阔平台与空间,拉近了车展中参展厂商、品牌和观众的距离。不仅如此,大赛在规则上也实现了重大突破,一改以往传统的走秀模式,以对不同车型的情景演绎、才能展示,考验模特的综合素质,达到打造专业、全能的新型车模,提升车展的整体形象,让车展从汽车厂商展示自己产品及实力的平台升华至汽车信息、文化充分交流的空间,彰显北京车展的独特品质,促进中国汽车行业文化的发展。通过与新浪汽车、《汽车博览》杂志、车讯网、广西卫视以及北京电视台等强势媒体的通力合作与跟踪报道,大赛的传播效果定会空前广泛。 “2012(第十二届)北京国际汽车展览会‘易图通’杯汽车模特大赛”由经验丰富的团队强力运作,秉承 “规范化、职业化、品牌化、国际化”的理念,多渠道、全方位地为行业内汽车模特大赛打造更广阔平台,从而填补国内缺乏高水准、具有品牌效应、行业风向标的汽车模特赛事空白。本届汽车模特大赛定会为车迷爱好者和广大的消费者奉献一场纷呈的视觉盛宴,使北京车展这一文化地标大放光芒。 附1:冠名赞助企业介绍 易图通科技(北京)有限公司成立于1997年4月,拥有国家测绘局颁发的导航电子地图制作、地理信息系统工程和互联网地图服务甲级测绘资质。公司总部设在北京,在全国各地建立了数据采集机构。公司取得了国际质量管理体系(ISO9001)认证和国际汽车工业质量管理体系(ISO/TS16949)认证,是北京市科委认定的高新技术企业。 易图通制作的导航电子地图覆盖中国大陆及港澳全境,率先通达全国近120万个村,可通车道路总里程达448万公里,大大领先于业内同类产品。易图通的数据质量名列行业前列,地图信息详实、准确、属性丰富,现势性强,更新频率高,专题内容丰富。易图通在国内首创动态三维实境导航地图,在精确门址和旅游专题数据等领域也居于行业领先地位。 易图通与国内外多数主流导航应用软件公司展开了合作,向市场提供更多更好的解决方案。公司生产的数据可广泛应用于车载导航、位置服务(LBS)、GIS应用、智能交通、网络地图、车辆监控、移动定位、物流管理、Telematics应用等诸多领域。 附2:特约赞助企业介绍 “ 莲花汽车”隶属于中国•青年汽车集团,是青年汽车轿车产品与莲花工程合作的品牌。早在2006年11月18日的第九届北京国际车展上,青年汽车集团与莲花工程联合成立研发中心,推出的第一款产品为轿跑车,后续4年内在莲花的技术平台上总共规划了8款车型,排量从1.6—3.0升,产品涵盖了家轿、轿跑、SUV、MPV等一系列车型。2012北京国际车展莲花汽车以“昂首跨越”为主旨,在W1近900平方米的不规则展台上未来一年将上市全系车型首度整体亮相,为各界呈现一个一样的莲花不一样的色彩。 欢迎访问新浪网汽车频道、《汽车博览》杂志、车讯网、广西卫视等了解更多关于本次北京国际车展汽车模特大赛的相关信息。 此稿由2012(第十二届)北京国际汽车展览会“易图通”杯汽车模特大赛组委会委托北京爱卡国际公关顾问有限责任公司发出。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_13447.html2012-04-13 17:45:03

全新奥迪A6参数详解 停产2.4L引擎(图)

作为行政用途的公务用车,奥迪A6L也进入到了更新换代的周期,全新一代奥迪A6L可以说有传承也有创新。在面对着宝马5系与奔驰E级的强势,奥迪A6L的本次换代实为大势所趋。近日网通社从一汽奥迪相关人士处获取了国产新A6L的相关资料,希望对您的购车有所帮助。 全新一代奥迪A6L秉承了一贯的尊贵感,熟悉的线条并不会让我们感到陌生,倒是前脸变化比较明显,几何型进气格栅被多幅镀铬饰条完整修饰,完全迎合了国人对“大嘴”的推崇。此外,尾部也呈现了奥迪A4L的动感造型,上扬的导流板极富运动气息。 车身尺寸(轴距加长67mm) 在车身尺寸方面,新奥迪A6L较现款做了一些调整。首先长度和高度分别减少了20mm和30mm,整体车身显得更加运动。而最关键的是,新车的轴距较现款增加67mm,达到了3012mm,在提升内部纵向空间的同时,与同级车的竞争中丝毫不落下风。 配置亮点(配备双氙气大灯、平视显示屏、自动泊车系统等) 而在我们最为关心的配置部分,全新奥迪A6L进行了全面的升级,双氙气大灯、自动泊车系统、夜视辅助系统等豪华型配置应有尽有。新车还对MMI系统进行了升级,保证了更多实用型功能的实现。 新奥迪A6L配置了全LED结构的大灯,该大灯内部所有光源均采用了LED配置,而远近光的布局和奥迪A8L W12车型的设计完全相同。相比传统灯组,新的LED大灯能降低能耗40瓦,近光灯LED灯组组成的灯带具有转向灯、示宽灯、日间行车灯等多项功能。 全新一代的MMI系统也是新奥迪A6L的一大亮点,新系统不仅功能更加丰富,全新增加的可伸缩功能更是提升了车内的档次。此外,这款系统还集成了类似笔记本上的触摸板,实用性毋庸置疑。新奥迪A6L配备了平视系统,这款系统可以保证驾驶员不必再为看行车信息而分神,轻轻一抬眼睛便可看到投射在前挡风处的信息。 动力性能(性能全面提升) 在动力上,全新奥迪搭载了包括2.0L、2.5L、2.8L、3.0L四款排量的发动机,其中2.0L和3.0L发动机采用了涡轮增压技术,最大功率分别达到了132千瓦和220千瓦,而2.8L发动机的平均油耗只有7.8L,3.0T发动机也仅为9.2L,性能方面全面提升的同时并没有放弃燃油经济性。另外,变速器将匹配CVT无级变速器和7速手自一体变速器。 全新一代奥迪A6L引起广泛的关注在情理之中,毕竟在很多国人眼中它还是豪华商务车的首选,相信新车融入的诸多运动元素还会俘获很多年轻人的心。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_12297.html2012-02-28 08:07:48

比老款更有吸引力 试驾新款大众CC轿跑车

由于老款CC已在世界赢得跑车化四门实用性轿车之美赞,而新款CC将流线型跑车般的造型进一步提高到出色的豪华车的地位,而这必须通过从最好的材料更严格的工业标准把控,其大气的风格展现出大众汽车在未来期间新的DNA,这也将使这款车有可能成为世界上真正优秀的汽车之一。   不过即便是换了新名称,也不能改变这一事实:这款车并非完全重新设计的新车型,而只是改款车。CC在技术上和老款没有什么改变,但是在外观上融入了全新的设计语言,在大众的车型阵容中独树一帜。重新设计的双氙气前大灯组整合了LED日间行车灯,与宽大的镀铬中网进气格栅连为一体。大众的设计师们在总监Klaus Bischoff的领导下,打造出了一款极具视觉吸引力的车型,充分展示大众深厚的设计功力。   与它的前身一样,CC不是一辆传统的轿车,而是一辆四门轿跑车。但是这并不意味着需要在乘坐空间上做出妥协。车子的后部有充足的腿部空间,头部空间也很宽裕,除非你的个头远远高于1.80米,否则绝对没有问题。  舒适型轿跑车的舒适二字,并不意味着舍弃了驾驶的灵活性。在现代意义上来讲,舒适意味着众多标配和可选功能。比如标配的静态随动转向灯以及防疲劳辅助制动系统。关于防疲劳的辅助制动系统,我们已经从奔驰车型仪表盘上的咖啡杯标志中有所了解了。   在可选配置中,CC几乎涵盖了所有现代的辅助技术设备:车辆转向时的跟踪辅助系统,比如自动、连续可变的远光灯控制系统以及交通标志识别系统。对于真正的豪华车而言,这些辅助系统都是不可或缺的。而内饰则是驾驶者每天都触目所及,因此对于一款车能否称得上豪华,也是起着至关重要的作用。   在这方面,大众已经使出了浑身解数。仪表盘上的模拟时钟有辉腾的影子,优质的内饰材料及精细的做工在细节方面增加了视觉吸引力。车主可以完全依据个人喜好,在金属装饰(钛银或黑色拉丝铝)与传统的木质装饰(乌木或核桃木)之间选择。但最重要的是,内饰与它所强调的功能设计都是为驾驶的舒适性服务的,使得驾驶者不必费力找寻各种手边要用到的功能和按钮。   这样,驾驶者可以完全专注于驾驶本身,相信CC能够提供给他无微不至的舒适感受。发动机、风声和道路噪音都被很好的消化了,当然前提是你订购了可选的防噪套餐包,这里面不光包括车门的附加隔声垫,还有厚度仅为0.1毫米的铝箔材质的侧窗玻璃,这种玻璃材质已经可以将室内噪声水平降至4分贝。   前车窗也有豪华的配置,即所谓的气温舒适-车窗,它所具有的涂层可以防止红外线的穿透,从而降低室内温度。其所使用的银层可以导电,并且可以为前挡风玻璃加热,而不是采用通常的加热丝加热,这样可以避免恶劣环境下阻碍视线。   全新的大众CC提供6款不同的发动机。汽油发动机包括TSI四缸涡轮增压版,有155KW和118KW两款。而被称为\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"大众顶级发动机\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\"的300马力汽油发动机,配合全轮驱动和6档双离合器变速箱。柴油发动机入门级的为140马力,有清洁版的Blue-TDI可选,符合欧6标准。更高级别的170马力四缸柴油发动机,有6速手动或6速双离合变速箱两款可选。根据车主喜好提供多种动力选择,可以想见,全新CC会取得比老款更大的成功。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_12036.html2012-01-31 19:17:28

有望7月上市 长安SUV将于北京车展首发

随着华晨、力帆、比亚迪、荣威以及海马纷纷上马SUV项目,长安汽车(微博)也决定在这个细分市场上分一杯羹。近日,网易汽车从长安汽车得到消息,早期曝光的长安SUV S101将于北京车展首发,并有望在今年7月正式上市。 主要看点: 1、定位于小型SUV车型 2、预计售价8-11万元 3、北京车展首发 4、未来会配直喷涡轮增压发动机 新车尺寸:长安的这款SUV车型,谍照车配合法兰克福概念车来看,其车型尺寸上与奇瑞瑞虎、日产逍客这样的紧凑型SUV基本相当,轴距尺寸应该不足2600mm。而有数据显示,这个尺寸的SUV对同价位轿车市场的渗透率并不高,近几年平均渗透率仅维持在10%以下。可见长安的这款小SUV成功的避开了比亚迪S6,长城哈弗H6、吉利全球鹰GX7等热门的自主SUV车型。 新车外观:在外观方面,这款SUV车型和法兰克福车展上亮相的SUV概念车如出一辙,只是一些细节方面做了改变。原来概念车前脸的进气格栅,在谍照车上来看已经改变,新的进气格兰应该占据了大半个前脸。此次曝光的谍照再侧面腰线以及尾部造型上没有给我们太多的想象余地。 新车内饰:在内饰方面,这款SUV车型和今年3月份将要上市的长安逸动车型有很高的相似性。整体内饰风格采用了银色金属风格的曲面线条为主,炮筒形的仪表组质感十足。七英寸的数字高清显示屏,多功能方向盘上集成了硕大的音响控制按键。 新车动力:将会以1.6升和2.0升自然吸气发动机为主打,与之搭配的是五速手动和四速自动变速箱,未来还有望搭载涡轮增压直喷发动机,笔者猜测很可能为去年上海车展长安展台亮相的1.5T发动机,在涡轮增压、缸内直喷以及DVVT进排气可变气门正时系统的辅助下,拥有121千瓦(165马力)的最大功率和250牛米的峰值扭矩输出,并且排放已达到欧V标准。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_11986.html2012-01-13 15:18:58

瑞麒G2三厢轻伪曝光 配置较高已接近量产

瑞麒G2两厢版现身目录已有两三个月,奇瑞官方可以透露的大致上市日期是在今年中旬,为何会拖延半年以上的时间?这恐怕与三厢版的现身有些关联,前期拍摄到三厢版路试谍照后,近期静态谍照被再度抓拍。   谍照及新闻线索征集邮箱:diezhao#sogou.com(#=@),欢迎与我们联系,成为金狐谍信息员组中的一员。   外观与两厢版相同 尾部设计流畅   外观造型与前期路试谍照分析的一致,整个B柱之前都与两厢版无异,注意裸露的前雾灯框,边缘漆水与两厢版相同,都与前保险杠采用了双色处理。不过这还是一台路试车型,车身是蓝色,而前保则是银色,这个细节说明前保险杠是临时借用,前雾灯边框是否采用双色设计还需量产版的证实,当然整车外观轮廓可能不会做其他细节调整。   尾部设计:此次拍摄的静态路试车尾部的伪装措施并不严密,整个尾部造型清晰可辨,虽然是三厢与两厢的设计,但是从C柱开始多出的尾箱部分导致两者的造型区别很大。两款车型是同一时期的设计作品,并非简单的两厢车硬性增加行李箱,因此在协调性方面没有出现硬接的痕迹,起码从C柱到行李箱的过度尚属流畅自然。   尾部特意设计成短小精悍型,行李箱盖板边缘刻意外凸成一个小型尾翼状,尾灯虽然还未添加,但是整个轮廓与专利申报图完全一致。此外注意C柱三角侧窗的造型,也与专利图吻合,同时证实侧窗安置有玻璃,并非封闭式。 【瑞麒G2三厢版申报图】   车身尺寸:根据两厢版公布的数据,整车长度为3.995米,而多出行李箱的三厢版肯定会在长度尺寸上有所区别,具体尺寸还有待目录资料的证实,预计长度是4.15米左右。即使在A0级车型中也不算太大的车身长度,不过其优势是1.5米以上的车身高度可以提供充裕的头部空间,同时1.788米的车身宽度几乎比一些A+级车型还要宽敞。 内饰采用量产版本 整体配置较高   内饰部分有过多次曝光,本应毫无新意,但是此次内装件采用了正式量产的版本,因此色调搭配上与以往的路试车有着很大的视觉区别。两侧空调出风口镶嵌了镀铬边框,中控台也整体镀上了银色漆面,相比以往的全黑内饰,双色处理之后更偏向运动车型。量产型内饰的出现,也从一个侧面说明三厢版借助两厢版的前期测试完成了很多的重要节点测试,三厢版可以适当的提升测试进度,不排除与两厢版同期上市的可能。当然这是根据路试车谍照提供的信息所做的推断,具体情况还是要耐心等待奇瑞官方的证实。   中控面板的按键采用黑色底漆处理。这台高配版路试车是带有天窗的版本,因此自动空调同期跟进,相比之下,档次更高的瑞麒G3还采用电调式空调操作系统。 【之前曝光的两厢版低配车型空调采用了旋钮式】   同样是在近期拍摄的两厢版路试车也开始跟进采用量产版内饰件,不过由于配置偏底,空调采用了简单的旋钮式。   动力方面目前两厢半瑞麒G2申报新车准入目录的数据是搭配1.6DVVT发动机,手动版整备质量为1210公斤,CVT版本为1250公斤,预计三厢版可能要增重20公斤左右。至于其它动力配置可能与前期计划有所变化,起码研发中的1.5DVVT发动机已经证实下马,已经申报的1.3DVVT发动机匹配的希望也不是很大,毕竟瑞麒G2整备质量过大,对于油耗的发挥不利,1.6DVVT很有可能成为唯一的标配机型。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_11988.html2012-01-13 15:18:58