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2013年终盘点:数风云车型,还看凯美瑞!

2013年的中高级车市,注定是上演不凡与转折的关键一年。年中7月,一直被大众双雄垄断冠亚军的B级车市场局面首度被打破,曾连续创下18个月销量第一神话的凯美瑞在暌违数年后重登榜首。有人说凯美瑞的“昙花一现”不足以撼动德系称雄,但11月,凯美瑞以1.89万辆的销量再度登顶,并且大幅领先第二名4000多辆,以无可撼动的事实证明,曾经的王者真正回归了! 这个结果并不意外,曾历经风光与落寞、巅峰与谷底的“日系三强”今年集体发力,新天籁和九代雅阁轮番登场、强势推动日系回暖,但意外的是,为什么改写格局的是没有新车发布、看似低调平实的凯美瑞? 说低调,其实在消费者和业内人士心中凯美瑞并不低调,从2013年凯美瑞所获的国内外大奖中就能一窥管豹。在近日举办的2013年底国内车坛各大颁奖典礼中,凯美瑞获得了包括《南方都市报》、《北京晚报》等权威媒体颁发的近50项殊荣,其中包括“年度人气车型”、“年度中高级车”、“最受消费者喜爱的中高级车”等重磅大奖,其中混合动力凯美瑞·尊瑞更是几乎包揽了涉及节能环保的全部奖项,成为2013年中高级车市当之无愧的风云车型。 而在全球市场,凯美瑞也是披荆斩棘,战果累累。从1982年诞生起,它就在不同的国家、众多的竞争对手中脱颖而出,畅销110多个国家和地区,历经各种路况、各种环境下的极端考验,拥有超过1600万的忠实粉丝,平均不到1分钟就有1位新的凯美瑞车主诞生,创造了世界车坛的奇迹。如今,奇迹仍在延续,在刚刚过去的一年中,凯美瑞又包揽了国外多项重磅大奖。 如果历数奖项之“最”的话,最意外的一个奖项当属韩国在年初颁发的2013年度车重磅大奖,这一奖项首度打破了由韩国本土汽车品牌垄断的“潜规则”:韩国汽车媒体协会分别从性价比、便利性、设计、安全性能、油耗、功率等6个方面进行评分,凯美瑞的综合实力超越分获二、三名的宝马新3系和现代新胜达,以绝对的综合优势斩落大奖。 最具含金量和参考价值的奖项诞生在美国。作为全球最大的汽车市场,美国拥有全球最严格和最专业的汽车评价体系,其中最为车主看重的首推《消费者报告》。日前这家权威媒体刚刚发布了有车市风向标之称的《2014年度购车指南》,混合动力凯美瑞荣登中级车榜首,在燃油经济性、可靠性、车主满意度、保有成本等单项成绩上均获同级别最高评价,同时还以93分的路试成绩遥遥领先,甩开大众帕萨特美版2.5升排量车型近20分,再次印证了凯美瑞混合动力集领先科技和高品质DNA于一身的不凡实力。 作为拥有高品质、高可靠性和高耐用性的佐证,凯美瑞还在J.D.Power发布的2013年北美新车质量排行榜中,位列细分市场榜首;并在美国权威机构《凯利蓝皮书》公布的二手车保值率排名中,连续多年获得“轿车保值率”第一名。 此外,凯美瑞获评俄罗斯的“年度最佳商务座驾”,混合动力凯美瑞在澳大利亚一举拿下 “年度环保车”和“年度中级车”双项大奖,可谓横扫南北、东西半球,为全世界不同国家和地区的1600万车主带来安心、舒适的驾驶体验。 是金子,到哪里都会闪光。在竞争尤为激烈的中国车市,凯美瑞就是这样一块金子,不管外界风云如何变幻,它始终将品质放在首位、将未来科技应用于现实、将各项互存对立的性能完美平衡,这样的凯美瑞,又怎能不受到市场青睐?

http://auto.lcxw.cn/news/storys_42166.html2014-01-24 07:00:01

追求卓越 新C5悦享版再掀中级激烈征战

  2013年可谓中高级车混战之年,先有新C5改款登场、后有新世代天籁超值上市超值礼遇,在仅剩3个多月时间里,继8月速派、新蒙迪欧的精彩亮相,9月又迎来了雅阁、新君威的重磅登场,真可谓款款有备而来,辆辆摩拳擦掌,车市战火愈演愈烈。但细心的消费者不难发现,目前大部分上市新车靠“一技之长”取胜者颇多,如新蒙迪欧和新雅阁主打科技,新天籁和凯美瑞凭借舒适,而以新君威为代表的德系车却主打操控,但此次新上市的新C5悦享版却凭借MCS大师级底盘科技带来的动态舒适和底盘操控,以及配置升级后的舒适享受这两项卖点赢得消费者青睐,向以“一技之长”取胜的竞品车型发起挑战。     百年底盘技术打造完美的动态舒适体验   舒适性和操控性是目前B级车升级改款的一大亮点。新世代天籁作为日系车的代表,依靠空间性和内饰舒适性受市场认可。以“阿斯顿马丁”前脸而闻名的新蒙迪欧不仅外观吸引人,其搭载的SYNC车载信息交互平台、MyFord TouchTM系统等,可实现多功能方向盘一键开启后直接语音指令操控,为消费者带来舒适的便捷体验。而新近上市的第九代雅阁却强调其优异的动力性能,其搭载的本田“Earth Dreams Technology”——兼顾驾驶乐趣与环保性能的新一代动力总成技术,如其采用的2.4L i-VTEC自喷发动机的燃油性较之前提升13%、最大扭矩提高8%。       而车是运动的载体,在动态行驶过程中,不论是前行、转弯亦或是行经坑洼路面都颠簸乱颤,岂不是大煞风景?即使动力再强劲,科技配置再丰富,操控水平再高,都改变不了车型在动态行驶过程中的舒适性,而行驶过程的舒适性主要依靠的是什么?不是动力,不是科技,而是底盘。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。优秀的底盘不仅带给车主良好的动力性能,更能影响车辆的操控性能。而东风雪铁龙新C5悦享版凭借大师级底盘将“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态舒适驾驶体验和稳操顺境的底盘科技演绎的淋漓尽致。   具体说来,新C5悦享版的底盘优势是如何体现出来的?传承百年底盘技术经验,凭借MCS大师级底盘科技的东风雪铁龙新C5可实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合。在动态行驶过程中,有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响,全面实现驾乘人员“长途不累,簸路不颠,弯道不飘 ”的“三不”动态舒适享受。此外,新C5悦享版在应用雪铁龙独有的减震韧性多连杆后悬挂、液压缓冲系统和高强度副车架等创新科技的基础上,将降幅、吸能、控频三位融于一体,让车身的振动频率始终处于1.05~1.2Hz范围之内,无论何种路况,都能最接近人散步时的悠然状态,有力地保证了行驶过程中的舒适乘坐感,带给消费者1Hz动态舒适驾乘感受。让您在“闲庭散步”中感受新C5稳操顺境的底盘科技。      东风雪铁龙新C5 MCS大师级底盘科技   配置升级让您尊享总统级舒适   有了百年底盘技术的支撑,新C5悦享版实现了完美的动态舒适驾乘体验,让您稳操顺境。同时,其推出的五大配置,更能让用户尽享法国总统级座驾的极致享受。       据资料介绍,在现有车型基础上,新C5增配7寸多媒体触屏导航娱乐系统、感应式前置雷达、行车记录仪、防盗寻车系统以及JBL音响等五大配置,旨在提升您的用车感受,带给您极致舒适的汽车体验。多媒体触屏导航娱乐系统集GPS导航、影音娱乐、通讯等多种功能合为一体,让您在出行之余还可有视听享受。4探头感应式前雷达则方便您的停车图库,让您后顾无忧。行车记录仪帮您预防“碰瓷”的困扰,防盗系统则是为您提供一层安全保障。看到这里,一些消费者可能会质疑,这四款配置一些同级别车型也有相关配置,不足为奇,那么下面这套享誉全球的JBL高品质Hi-Fi音响一定会让您眼前一亮,它将扬声器升级为JBL同轴二分频分体式扬声器,与原车仪表台二个扬声器组成10喇叭音响系统,匹配5IS多维超静音系统,让您尊享如临现场的剧场音响体验。   所以说,此次悦享版的推出不仅将MCS大师级底盘塑造“总统级舒适”以及“长途不累、弯道不飘、簸路不颠”的动态舒适新体验进一步呈现给消费者外,配置的增加是融合产品舒适性和产品品质的一次重要升级,它不仅更加满足消费者的需求更能够在竞争日益激烈的中级车市抢占制高点。

http://auto.lcxw.cn/news/storys_35044.html2013-09-24 07:00:01